酸洗磷化是什么意思(酸洗磷化设备)

前言

哈喽,各位小伙伴们大家好。

这周又和大家见面啦!

今天给大家带来的是一片小贴,内容相对简单一些。不过也是值得一看的精彩内容呦!

今天的主角是一台宝马Z4硬顶版(E86),之前发布过他的兄弟车型E85,喜欢这台车子的兄弟们可以来一起看一看啦。

孪生兄弟

酸洗磷化是什么意思(酸洗磷化设备)

上次发过宝马Z4敞篷版,底盘代号为E85的,

今天的主角是另外一台硬顶版本的宝马Z4,底盘代号E86。

两台车各项参数基本上一样,外观方面有一些线条因为敞篷和硬顶的区别。

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今天的主角这台E86的漆面状况和发动机变速箱状况要好于上次发布的那一台。

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侧后方的尾部线条看着还是非常的不错,不过相比之下,上次那台敞篷版的我更加喜欢。

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正后方的视图来一张,这台车的设计语言和风格以及一些典故,上一篇兄弟帖已经介绍过了,感兴趣的可以出门左转,去那台敞篷版的再看一下。

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发动机和变速箱两台车是一样的,目测工况来看这台的整体状态要更加的好。

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公里数不算多,算是同类型里面比较精品的了。

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内饰的磨损情况一览,座椅的老化比较厉害一些,其余的一些塑料饰板和按键需要进行修复或者更换。

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方向盘需要进行进一步的修复作业。

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座椅和周边内饰附件的磨损来一些特写。

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门板的修复工作是比较繁杂的,需要进行更为细心的修复,具体效果呈现可以往后看。

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金属饰板的划痕和磕伤相比较上一台,不算严重,内饰的按键老化和褪色才是麻烦。

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相比较敞篷而言,硬顶的在后备箱容积方面的优势会大不少。

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织物顶棚的状态还是非常不错的,不牵扯改色包覆的话,可以省去相当部分内饰组工作量。

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开始进行整体车况的检测流程。

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电瓶检测结果还不错相比较之前那台,具体是否进行更换先进行搁置等待整备大体工作面完成后再议。

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故障码的“含红量”还算不错,嘿嘿,不严重。

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油液有渗漏的情况存在,需要进一步进行锁定漏油和渗油的原因。

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终端线束的老化需要进行排查,确保无破线情况存在。

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含水量检测。

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火花塞燃烧情况一览。

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底护板有一些异常破损,需要进行更换。

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这里的油泥就比较多了,需要判断连接处的油封情况。

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两台车有施工空间上的重叠,所以配件收纳需要额外进行标注。

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底盘件的老化情况。

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排气端的的一些异常情况。

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刹车盘的情况一览。

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避震系统也必须进行更换了。

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避震筒芯的撑杆已经被砂石划伤了。

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准备进行施工!

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这次先进行内饰端的施工拆解前序。

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需要进行修复和重新包覆的部件,座椅少的好处显露出来了。

需要进行包覆的部件少了很多。

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仪表台骨架等待包覆和附件修复。

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平面选皮。

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需要进行拼接位置的包覆选皮。

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原车海绵状态检查。

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打版后进行包覆。

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座椅的受力面和侧面采用不同面料进行包覆作业。

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边缝走线完毕。

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座椅整体包覆结束后细节展示。

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仪表台等待开槽加工。

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划线处要进行对应的线位加工。

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标志的压注。

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气囊标志的定位准确压好后,就可以进行下阶段的包覆安装了。

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线位的修正。

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门板同样也需要进行对应面的包覆作业。

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门板中段一般都是包覆的重点。

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包覆完成后细节展示。

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开始回装内饰各个组件。

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门板回装完毕。

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老旧安全带进行对应的更换。

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座椅回装结束,整体效果还是不错的。

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内饰部分告一段落,进行机修环节的附件更换,底盘件的修复和更换。

整体发动机变速箱养护情况还是非常不错的,进行易损件的更换和油液加注即可。

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无法进行修复的底盘件进行全新的更换即可。

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全新的避震筒芯等附件回装。

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刹车卡钳组需要进行活塞的养护和整体的修复作业。

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后轮的手刹存在无法有效锁紧的问题,需要进行对应耗材的更换。

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后桥需要进行深度养护和附件更换,先将其抬下车体。

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后桥下落完成,等待修复前的拆解工作。

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整体效果一览,油泥和污渍比较多,部分连接处存在生锈痕迹。

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细节处的问题展示。

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底盘件其余部件的分解图例。

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需要进行修复的部分修复前的细节图片留存。

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进行初步的喷砂处理。

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初步喷砂结束后的底盘件情况,等待进行进一步的修复。

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初步喷砂后还原金属裸色的效果,等待进一步工艺加持。

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喷砂结束后进行进一步的酸洗磷化和电泳喷塑等工艺后,底盘件的耐腐蚀性和寿命等指标得到加持。

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整体效果一览。

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对应老化胶套进行更换后可以准备回装车上了。

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回装完毕,等待其余底盘附件。

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部分无法进行生产的配件采购到位,准备进行对位安装。

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ATE和宝马之间的渊源上篇展示过了,这里就不多说了。

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修复结束后的卡钳组,完美复活,油管还是原车旧的进行堵漏,安装前需要进行更换。

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开始进行其余联动附件的修复。

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猜猜我是谁,我都忘记了这里当时是更换的什么配件了,哈哈。

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终于等到你,整体的整备工作基本上结束了,安排一套专属的“忘却前任”精细即可。

具体洗美流程可以参考前面比较多图的车辆内容贴有详细展示。

完工美图!高能预警!

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今天外拍前先来一顿“公款吃喝”,维他足饭饱后再去拍靓车也不迟。

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看着还行吧,嘿嘿。

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今天没跑远,还是老地方先拍一些,天气还行。

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美到不可方物,咱就说这设计语言,犀不犀利就完了。

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大灯的修复流程和上一台宝马Z4敞篷版的E85是一样的。

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这台车的后视镜的线条勾勒还是不错的,纯圆弧造型的话和车身侧面难以相互映衬。

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单独从尾部造型来讲,我还是更加喜欢敞篷版的尾部造型。

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轮圈依旧沿用车子刚来的时候自带的这款,进行了全新的轮毂修复和数据校准。

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这么板正的修复效果必须再补一张轮毂图。

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机舱没什么好看的,原车发动机变速箱工况蛮好的,易损件的垫圈和油水进行更换,线束进行包裹后,除了完美,没有什么可说的,嘿嘿。

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来一张朦胧的氛围感大片。

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门板也来补一张。

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之前的饰板进行全新的款式搭配。

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小小的M标点缀一下,恰到好处。

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原车老旧的按键需要进行更换和修复的也全都进行了对应工作面。

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好啦,今天的外拍也差不多啦,可以返程啦。

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除了静态漂亮,动态也要有样才行!

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这张动态的感觉是我最喜欢的。

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过弯的姿态也是非常的漂亮。

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完结,撒花!

这篇的内容更多的是我们一次小整备的记录,喜欢发动机变速箱专项的高水平修复的,或者整车漆面重制流程等其他内容的小伙伴们,不要心急,持续关注!

我都会在素材齐备后的第一时间进行发布的。

结语

好啦,今天的内容就到这里结束啦,又到了和大家说再见的时候啦,

非常感谢大家的支持和观看,这一期宝马Z4(E86)的修复作业内容就到这里结束啦。

感谢各位车友小伙伴的观看,在这里祝愿各位车友在生活中万事顺心。

有关于中古车或者老车修复的问题都可以和我进行交流。

本图文由作者(汽车拯救计划)原创首发于懂车帝和头条号,

引用文章记得联系我呦。

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