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近期,浙江新闻客户端以《一颗“铅蛋”的重生湖州这个数智平台已在全省10地市应用》为题,报道天能加快数字化创新,自主研发的全省首个废铅蓄电池回收综合服务平台“铅蛋”打通回收链条中的投售、运输、接收、处置等数据环

近期,浙江新闻客户端以《一颗“铅蛋”的重生 湖州这个数智平台已在全省10地市应用》为题,报道天能加快数字化创新,自主研发的全省首个废铅蓄电池回收综合服务平台“铅蛋”打通回收链条中的投售、运输、接收、处置等数据环节,实现全省10个地市供应链上下游高效协同的典型事例。

一颗“铅蛋”的重生

湖州这个数智平台已在全省10地市应用

记者 胡静漪 孟 琳

“铅蛋”危废铅蓄电池回收数据大屏

近日,记者从湖州市生态环境局获悉,全省首个废铅蓄电池回收综合服务平台“铅蛋”已在省内10个地市推广应用,以市场化手段、数字化改革,畅通危险废物循环利用“最后一公里”。

湖州市长兴县是全国铅蓄电池重要生产基地,该平台总投资540万元,由行业龙头天能集团牵头。

以往,废电池回收的症结在于信息流不畅,上下游只能通过一对一询问达成交易,效率低下,且报价存在信息不对称的问题。

长兴县国家级绿色制造产业园

如今,这些信息在“铅蛋”上一目了然。上周,维修店店主黄强收到数辆报废电动自行车,他熟练地在平台上填写信息,选择了报价最高的运力团队等待接单。“回收价格和行情很透明,方便货比三家。”他说。

线上接单的是运力团队李星亮,几个月前,他通过平台与长兴祥和再生资源有限公司签约,“我们不用再跟上下游单独联系,回收更加精准高效,降低了车辆空转的成本。”

“铅蛋”废铅蓄电池回收综合服务平台

根据相关规定,危废运输车辆必须取得特殊资质,而不少运力团队因体量小、不规范,难以达到标准。“我们通过准入培训,将符合条件的散小运力团队吸收进来,化解了合规与运力不足之间的矛盾。”“铅蛋”平台负责人李茁说。

由此,上下游建立起规范的台账体系,精准跟踪废物的流向。“此举打造了来源可查、去向可追、风险可控、责任可究的全链条智能监管体系。”湖州市生态环境局长兴分局副局长俞文杰说。

此外,“铅蛋”还承接了“浙江e行在线”平台的废铅蓄电池待处理数据,为我省提前淘汰置换非标电动自行车,解决了废物去向问题。截至7月底,该平台已上线产废单位超5700家、运力超590户、回收公司近50家,交易金额超过4700万元。

天能循环经济产业园

每天一早,天能循环经济园都有数十辆危废运输卡车驶入。这是全省唯一的废铅蓄电池处置点,每年可回收处理废铅蓄电池30万吨,产出约20万吨再生铅,并回收塑料和废酸等。而利用再生铅生产电池,可节约标煤60%、节水50%。“近期,二期生产线已经立项,将在不增加能耗的前提下提升产能。”该园区负责人说。

多年来,天能集团已借助分销网点,在全国10个省份建立电池回收网点650个。接下来,平台计划进一步向省内外推开,纳入更多危废处置公司,并部署锂电池回收应用场景。“通过一个品类的精细化管理,‘铅蛋’打造了回收利用资源化、闭环管理规范化的‘无废城市’行业样板。”湖州市生态环境局土壤与固体废物化学品处处长钱宗禹说。

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