此前写奇瑞新车的时候好几次提及到T18P这个项目编号，归属鄂尔多斯生产基地，但是一直是神龙不见首尾的那种感觉，截至到目前为止都未曾拍摄过一张实车谍照，哪怕是平台数据采集车都不曾拍到过一次，这无形中为整个项目蒙上了一层薄纱，真有那么一点神秘感，对着项目编号确实也没法揣测更多的信息，但是近期奇瑞官方的信息表里却是多次提及到该项目，譬如前几日的官八股新闻里，连续两次提到了T18P的项目编号，总感觉这车的变化恐怕没那么大。
上图就是最新发布的一则三高测试官方信息，从图片本身其实看不出太多的端倪，基本上都是大家所熟悉的车型，即使是没上市的，只要关注的都能认出来，而官八股提及的测试车型编号有T19C（欧萌达）、T1A（瑞虎8）、T18P、M1E（艾瑞泽8）、M1DFL3（艾瑞泽5GT）、T19FL（瑞虎5x）、T1E（瑞虎7），不过笔者仔细甄别了一下，还是发现了问题所在。
上图就是放大之后判断出来的车型，确实与官八股透露的信息相符，但相符不代表完全正确，注意上图中最后一台车就是星途追风400T，项目编号是T1CFL，造型也是最新版的，虽说还没上市，但已现身目录，因此没有什么神秘感可言，但在官八股信息里并没有提及到T1CFL的信息，反而提及了没有出现在图片中的T18P，也不知道是搞错了项目编号，还是刻意的忽略掉了什么，其实最后一台星途追风400T的拍摄角度确实很值得玩味，竟然是从C柱开始，没有全景，难道T18P实车再追风400T的后面？
而在前几日曝光的一张图中，地点一致，角度略有不同，竟然也是从追风400T的尾部开始拍摄，并且特意从尾部中间开始，难道也是刻意的规避掉后面可能出现的全新车型？还是干脆后面什么车都没有？这恐怕只有测试人员自己心里清楚；最大的可能性就是其中一个车型可能就是T18P的数据采集车，例如官八股里提及到的T1A，原因正是瑞虎8的项目编号规则涵盖了T18到T1A这两部分，T18P虽说不知道真实造型，但在鄂尔多斯生产线改造之初就不断提及，说明整车的改动幅度应该不会太大，有传闻是承载式皮卡车型，但是截至到目前，从未见过路试车哪怕是那么一次，而官八股里明确提及T18P项目组驻扎在芜湖，也就是奇瑞总部所在地。
还有一种可能，有点不太敢想，那就是T1CFL的追风400T测试车难不成是T18P的平台数据采集车？但这是最新款的追风400T，尾部都能看到双排管出现，没必要拿最新款来充当T18P项目的平台数据采集车，综合下来看，可能最为重要的车型被刻意的隐藏在测试车队之外。
另一张图中也出现了T1A的身影，停边上的依然是台SUV车型，很有可能是项目编号为T1E的瑞虎7，综合下来看，这神秘且未知的T18P项目实在是让人琢磨不透，个人理解还是基于瑞虎8做一个SUV车型，而非传闻中的皮卡车型，再仔细想一下前期有提及过瑞虎8鲲鹏版升级计划，但在下半年新车规划图中未见其身影，这两者之间是否有相应的关联？只能留待以后实车曝光来揭晓答案了。
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